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Van Der Horst opuesto aumento fletes aeropuertos

LA VOZ DE LOS QUE NO LA TIENEN ||
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El director del Consejo Nacional de Competitividad, licenciado Andrés Van Der Horst Álvarez, calificó este viernes de injustificable el aumento de 2 a 4 centavos de dólar en cada libra de vegetales exportada a través de los aeropuertos.

Van Der Horst entiende no hay razón para aplicar ese aumento, porque los aeropuertos no han tenido alzas en sus costos de operaciones que justifique ese incremento.

Sostuvo que el alza afecta en gran proporción las exportaciones e indicó que los productores son los más afectados con la implementación de ese aumento, puesto que son los que deben cargar con el impuesto.

Recordó que en los países centroamericanos no cobran esa tasa, mientras en el país ya se está aplicando, lo que resta competitividad en los mercados internacionales.

Indicó que cobrar una tasa de cuatro centavos de dólar por cada libra de vegetales exportada infiere en un oligopolio, porque irá al libre acceso de la oferta y la demanda.

El funcionario destacó que están trabajando para ver como se soluciona el impasse, ya que las exportaciones que salen del país son a mercados muy importantes de Estados Unidos.

Van Der Horst Alvarez fue entrevistado mientras participaba en una reunión del sector público con los industriales, en la que analizaron la crisis y la posible solución a los sectores productivos del país.

En la reunión, los empresarios resaltaron que se debe considerar un fomento a las exportaciones, cuyo renglón consideran es un elemento indispensable para el desarrollo sostenible de la República Dominicana.

También propugnan porque se establezca un plan estratégico y de acción en el que se adopten medidas a corto, mediano y largo plazo, para eliminar las trabas que afectan la competitividad de los sectores productivos.

Igualmente, sugieren promover la conformación de mesas de trabajos integradas por representantes del gobierno y el sector empresarial, así como asumir acciones en las áreas de suministro eléctrico, acceso a financiamiento, transporte de carga terrestre y un tratamiento equitativo a las exportaciones, entre otras acciones.

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