Mauricio Macri insiste en que su prioridad es luchar contra la inflación, desbocada en Argentina por encima del 30%, pero desde que llegó insiste en tomar medidas que suponen enormes aumentos de precios en todo tipo de servicios, que se mantuvieron muy bajos durante el kirchnerismo gracias a su política de subvenciones. El Gobierno de Macri ha anunciado oficialmente que el precio del transporte en Buenos Aires y su conurbano, donde vive el 40% de la población argentina, se doblará a partir de la semana que viene: pasa de 3 pesos (20,2 céntimos de dólar) a 6 (40,5 centavos) el colectivo (autobús) y de 2 a 4 el tren en el que millones de personas llegan al centro de la ciudad para trabajar.
A pesar de este fuerte aumento, el ministro de Transportes, Guillermo Dietrich, aseguró que el Gobierno de Macri mantiene e incluso aumenta un 20% los subsidios, para incluir hasta seis millones de personas en la tarifa social que ya existe. Si se retiraran estas ayudas, aseguró el ministro, el colectivo costaría 13,50 pesos en Buenos Aires, casi un dólar.
Mañana llegarán los aumentos del gas y el agua y en breve también el subte (metro). Macri parece decidido a dar todas las malas noticias de golpe ahora que aún conserva una buena valoración social y después de dos semanas óptimas para el Gobierno con la visita de Barack Obama y la aprobación del acuerdo con los fondos buitre en el Congreso y el Senado.
Era un anuncio muy delicado y el Gobierno trató de cuidarlo al máximo. Dietrich compareció rodeado de los principales empresarios del transporte -privatizado en buena parte- pero también de los sindicalistas del sector.
El kirchnerismo mantuvo paralizados prácticamente los precios de transportes, agua, luz, gas y todos los servicios básicos como forma de política social, y con ello ayudó a una gran calma que se vivió en los últimos años a pesar de que la economía no crecía como en el primer Gobierno de Néstor Kirchner.
