Catorce tripulantes han sido rescatados y están en Cartagena, pero otros dos permanecen desaparecidos. El Ursa Major es sospechoso de viajar en una misión secreta hacia Siria
Nuevo accidente de un buque de la llamada flota fantasma de la marina mercante de Rusia. El Ministerio de Asuntos Exteriores ruso ha informado hoy de que dos personas se encuentran desaparecidas tras el hundimiento la noche del lunes del buque mercante Ursa Major en aguas internacionales del mar Mediterráneo, junto a las costas de España y Argelia. Los otros 14 tripulantes del Ursa Major fueron rescatados y trasladados al puerto español de Cartagena, se afirma en un comunicado difundido por el Centro de Gestión de Crisis.
El Usra Major, construido en 2009, sufrió una explosión en la sala de máquinas por motivos desconocidos. Esta barco desplaza 12.000 toneladas y es el mayor carguero de la flota logística militar rusa. El buque formaba parte de una misión secreta del presidente de Rusia, Vladímir Putin, según el diairio británico The Sun. El objetivo del viaje de la embarcación no es clara, pero fuentes de inteligencia ucranianas y españolas sugieren que se dirigía a Siria para retirar equipo de ese país tras la reciente caída del dictador sirio Bashar al-Assad, añade el rotativo.
El hundimiento del mercante, que según medios rusos transportaba dos grúas portuarias y partes para la construcción de rompehielos, se produjo tras una explosión en la sala de máquinas, según las autoridades rusas.
El Ursa Major, de 142 metros de eslora y 23 de manga, era explotado por una filial de la compañía Oboronlogistika, designada por el Gobierno ruso como único prestador de servicios del Ministerio de Defensa de Rusia para el transporte de cargas a Crimea, el Ártico y el extremo oriente del país. Según la web de seguimiento de transporte marítimo LSEG, el barco partió de la ciudad rusa de San Petersburgo el pasado 11 de diciembre y la última vez que se le detectó fue a las 22.04 GMT (23.04 en la España peninsular) del lunes entre Argelia y España.
Cómo fue el salvamento desde España
Según explicaron desde Salvamento, a las 12.15 horas del domingo se recibió una alerta en la radio baliza de localización de siniestros desde este buque que se encontraba en navegación en aguas internacionales a 62 millas náuticas entre la costa de Orán y Águilas, en zona de rescate perteneciente a España.
Salvamento Marítimo indicó, siguiendo el protocolo internacional, al mercante más próximo, Oslo Carrier III, que acudiera donde se encontraba el Ursa Major para comprobar que había sucedido. Este barco confirmó que el buque ruso había sufrido una explosión en la zona de máquinas. Así, Salvamento Marítimo puso en marcha el operativo de rescate.
