Sobrevaluada en RD$500 MM construcción carretera Azua

LA VOZ DE LOS QUE NO LA TIENEN ||

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Un estudio técnico realizado a la construcción del tramo carretero Padre las Casas-Guayabal, en Azua, revela que la vía de unos 15 kilómetros, ejecutada por la empresa Malespín, S.A., fue sobrevaluada en perjuicio del Estado dominicano, al cotizarla por un monto superior a los RD$900 millones. Cada kilómetro saldría por la suma de RD$60 millones.
 
La pesquisa fue realizada en fecha 26 de octubre del presente año, por el ingeniero Héctor Bobadilla, a petición de instituciones de la sociedad civil de Azua y según los datos se ha determinado como un acto de malversación de fondos públicos en perjuicio del país.
 
De acuerdo al registro del Código de Obra C.C016-08, del contrato No. 170 del año 2007, la reconstrucción de la vía fue cubicada por la empresa Malespín, S.A., a un costo total de RD$311,698,974.50, de los cuales el Estado ha erogado la suma de RD$241,178,301.29, queda pendiente el pago, únicamente, de RD$70,520,66.29.
 
La investigación reveló que la vía, la cual aún no ha sido terminada y que aparece como entregada en el Ministerio de Obras Públicas, es una obra de tercera categoría, porque se trata de la reconstrucción de apenas 15 kilómetros.
 
Sin embargo, a pesar de que se han invertido más de trescientos millones de pesos, luce prácticamente inservible y su reparación está paralizada. A través del documento, el ingeniero Bobadilla plantea: “que resulta irracional que en la vía se hayan gastado RD$311, 698,974.50 y que esté en las condiciones en que se encuentra”.
 
Agregó que: “a todo esto se suma que en mayo y octubre del año 2010, Obras Públicas sometió al gobierno los presupuestos adicionales números 025 y 025-A, por valor de RD$422, 609,822.56 y las 066 y 066-A, por RD$173, 250,702.98, que en total son RD$595, 860,525.40, monto supuestamente solicitado al Estado para la terminación de dicho proyecto.
 
La evaluación detalla que con los RD$311, 698,974.50, supuestamente ejecutados en la obra, más los RD$595, 860,525.40 correspondientes a los dos presupuestos adicionales solicitados, el tramo costaría un total de RD$907, 559,449.90, donde cada kilómetro saldría por la suma de RD$60 millones, con lo cual se podrían reconstruir más de 100 kilómetros de caminos en el país, según el documento.
 
Los moradores del lugar han dicho que la obra está ejecutada en un 45%; pero, que lleva bastante tiempo paralizada y está en muy malas condiciones.
 
La indagación destaca que las actividades que presentan mayor ejecución son: las obras de artes, como los encaches de cuesta, muros de gaviones y la construcción de las alcantarillas, las cuales están avanzadas, aunque llenas de malezas y sedimentos en gran parte de su longitud. Otras presentan gran avance en los movimientos de tierra, ya que se observan los grandes cortes en taludes.
 
El informe devela, además, que en el mencionado tramo carretero falta por construirse el 20% de las cunetas, el 100% del puente sobre el río Las Cuevas, con una longitud de 180 metros de largo, cuatro unidades de badenes a cielo abierto y 1,300 metros lineales de canaletas o contenes para la recolección de agua en las laderas oeste del camino.
 
También el 15% de las alcantarillas, el 70% y 20% del material base y sub–base de dicha vía, el 10% de la ampliación con los movimientos de tierra y cortes en taludes, el 30% de un muro de contención o gaviones y el 100% de la capa asfáltica.
 
El ingeniero Bobadilla afirma que se hace muy difícil confirmar que la gran cantidad de recursos gastados y lo que supuestamente falta por invertir, sean sumas reales, por lo que se estaría frente a un escandaloso caso de malversación de fondos y corrupción, que envuelve cerca de 500 millones de pesos.
 
Esta carretera fue construida por el Presidente de la República, Antonio Guzmán Fernández, en el período constitucional 1978-1982.