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Concesionarios cobran millones; descuidan aeropuertos

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La exorbitante cantidad de recursos que perciben los aeropuertos dominicanos a través del cobro de los 0.4 centavos de dólares por cada libra que transportan las líneas aéreas, no se está traduciendo a esas terminales de vuelos, que, algunas, se encuentran en una situación deplorable.

Una fuente que entregó documentos a DominicanosHoy.com, donde informa la cantidad de recursos que recaudan los administradores de los aeropuertos, dijo que la terminal María Montez, de Barahona, “es un nido de ratas y AERODOM no le pone atención”.

También se queja de que los concesionarios de las terminales aéreas aumenten, de manera desmesurada, el precio de los parqueos y sustituya los bomberos expertos por aprendiz, dejando desprovistos de seguridad los aeropuertos.

Informó que los aeropuertos recaudaron, en el año 2007, más de 70 millones de pesos por concepto de los US$0.4 centavos por libra transportada en entrada y salida de la República Dominicana.

El decreto presidencial 176-09 que elimina el cobro de US$0.4 centavos ha causado revuelo entre los administradores de los aeropuertos que se niegan a eliminar el gravamen, y, “al juzgar por la cifra recaudada, tendrían razón”.

El total de libras cargadas por los aeropuertos durante el año 2007, según los documentos, fueron 65,008,999, entrantes, y 128,115,368, salientes, para un total de 193,124,366; lo que se traduce en US$70,821,739.4.

Por la terminal de Las Américas entraron 52,707,333 libras y salieron 69,747,173; para un total de 122,454,606; significando esto un total recaudado de US$48,981,842.4.

Mientras, en el Aeropuerto Gregorio Luperón entraron 2,520,983 libras y salieron 21,947,760, para un total de 24,468,743, y una cobro de US$9,787,497.2.

Por el aeropuerto de Samaná, utilizado mayormente para transportarse a lo interno del país, entraron 575 libra y salieron 207,420, para un total de 207,995 y se recolectaron US$83,198.

Los aeropuertos Las Américas, Samaná y Gregorio Luperón son manejados por AERODOM y el total de sus recaudaciones fue de 58,852,537.6, cerca de tres tercios de lo colectado por el universo de los aeródromos.

La documentación también indica que por el Aeropuerto Internacional de Punta Cana descargaron 5,940,833 libras y embarcaron 11,914,743, para un toral de 17,855,576 y en dolares cobrados de US$714,223.00.

Vía el Aeropuerto Internacional del Cibao llegaron 3,839,275 y salieron 24,298,172 libras, para un total de US$11,254,978.8.

El aeropuerto de La Romana, administrado por Romana Corporation LTD, no cobra impuesto por libra cargada. Tampoco se obtuvo información sobre el Aeropuerto Internacional Doctor Joaquín Balaguer.

Por tal razón es que los administradores de los aeropuertos, principalmente AERODOM y el AIC, se niegan a la eliminación del cobro y han llegado hasta a enfrentar al propio presidente Leonel Fernández.

Los empresarios, también, han advertido a las líneas que operan en sus terminales, que serán responsables si dejan de cobrar el impuesto de 0.4 centavos de dólares por libra.

El decreto presidencial 176-09, que elimina el cobro de US$0.4 centavos por libra transportada, mantiene enfrentado a las aerolíneas que operan en la República Dominicana con los administradores de los aeropuertos de Las Américas y Cibao, los de mayor tráfico del país.

La aerolínea norteamericana American Airlines expresó, mediante una comunicación, al administrador general del Aeropuerto Internacional del Cibao, Víctor Suárez, que habían dejado de cobrar el impuesto de 0.4 centavos de dólares en fiel cumplimiento al dictamen gubernamental.

De su lado, Suárez le contesta a American Airlines que mientras el gobierno no publique, oficialmente, el decreto, seguirán facturando como lo han venido haciendo desde el año 2001.

Otras líneas aéreas también han manifestado que han dado cumplimiento al mandato del presidente Fernández y tienen más de quince días que no cobran por ese concepto.

La renuencia de los administradores de las terminales por eliminar el gravamen podría generar un grave problema, ya que las principales aerolíneas dejaron de aplicarlo desde el pasado 10 de marzo.

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