La empresa Embraer, que fabricó los aviones Super Tucano, acordó pagar US$205 millones a Estados Unidos y Brasil para cerrar el caso que enfrenta por corrupción y soborno en varios países, incluido República Dominicana.
La compañía brasileña admitió responsabilidad por el pago de sobornos en Arabia Saudita, República Dominicana y Mozambique para obtener contratos de venta de sus aviones. También reveló que pagó para falsear datos sobre contratos en India.
La empresa pagará US$107 millones en penalidad por esas acciones y también entregará US$98 millones en multas y compensaciones a la agencia reguladora del mercado de valores (SEC), anunció ayer el Departamento de Justicia de Estados Unidos a través de una nota oficial.
Embraer pagó millones de dólares en sobornos para ganar contratos de compra de aeronaves de gobiernos en tres continentes diferentes, confirmó la fiscal general adjunta estadounidense, Leslie Caldwell.
Varios implicados fueron sometidos a la Justicia estadounidense, brasileña y saudí, señala un comunicado.
Embraer reconoce responsabilidad por los actos de sus empleados y agentes, de acuerdo con los hechos probados.
Lamentamos profundamente el incidente, publicó ayer la entidad en su página web.
Según el Departamento de Justicia estadounidense, Embraer admitió que ejecutivos y empleados de la empresa sobornaron a funcionarios y falsificaron registros en relación con la venta de aviones a gobiernos y entidades estatales de varios países.
La nota del Departamento de Justicia indica que en 2008, la empresa pagó US$3,52 millones a funcionarios del Gobierno de República Dominicana a través de un contrato de representación falso que aseguró la venta de ocho aviones militares a la Fuerza Aérea Dominicana por aproximadamente US$93 millones.
La revelación pone en apuros a las personas a las que el Ministerio Público les atribuye responsabilidad en el caso.
El coronel Carlos Piccini Núñez está en prisión preventiva; el exsecretario (ministro) de las Fuerzas Armadas, Rafael Peña Antonio, tiene impedimento de salida, y al empresario Daniel Aquino Méndez y su hijo Daniel Aquino Hernández son monitoreados por brazaletes electrónicos.
Los imputados han alegado que no recibieron dinero de la empresa.
Aunque no ha sido acusado ante un tribunal, en el caso también es investigado el senador peledeísta Luis René Canaán Rojas, quien presidió la comisión que estudió el proyecto de la compra de las aeronaves. La adquisición fue aprobada en 2008 y los Tucano llegaron entre 2009 y 2010.
La flotilla fue comprada para combatir el narcotráfico en el país debido a los constantes bombardeos de drogas desde avionetas que llegaban de Suramérica.
El financiamiento fue suscrito por el Estado con el Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social de Brasil (BNDES) y Embraer.
En 2008, Embraer pagó US$800,000 a un intermediario designado por un funcionario de la línea aérea comercial de propiedad estatal de Mozambique, para obtener un contrato de compra de dos aviones por $ 65 millones.
Un año después pagó a un agente de la India $ 5,76 millones por un contrato de venta de tres aviones a la Fuerza Aérea de esa nación por valor de $ 208 millones.
Mientras que en 2010, entregó $1.65 millones a un funcionario de una empresa de propiedad estatal en Arabia Saudita por el acuerdo de compra por aproximadamente $ 93 millones.
En total, Embraer obtuvo beneficios de casi US$$84 millones en las ventas de aviones en el extranjero.
Para resolver el caso, Embraer firmó un acuerdo de procesamiento diferido de tres años donde admite los sobornos, y se compromete a pagar las multas y seguir cooperando con la investigación.
La brasileña afirmó que concluyó una investigación interna de seis años, donde analizó miles de documentos y entrevistó más de 100 empleados y relacionados con el caso.
La Justicia estadounidense tiene jurisdicción en los casos ya que Embraer cotiza en la bolsa de valores de Nueva York.
Empresa brasileña admite pagó soborno en RD por Tucano
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